Toepassingsstatus van titaniumlegering op luchtvaartgebied
In de afgelopen 50 jaar is het gebruik van titaniumlegering in commerciële en militaire vliegtuigen gestaag toegenomen met de verbetering van hun respectieve producten. Tot nu toe geldt op de binnenlandse en internationale markt voor grote vliegtuigen: hoe geavanceerder het nieuwe vliegtuig en hoe breder het vliegtuig, hoe meer titanium wordt gebruikt.
Titaniumlegeringen worden gebruikt in belangrijke onderdelen en componenten van vliegtuigen
Militair vliegtuig
1. Het transportvliegtuig Il-76 van Rusland bestaat voor 12 procent uit titanium
2. De Franse Mirage 2000 en Russische CY-27CK-jagers bevatten respectievelijk 23 procent en 18 procent titanium
3. In 1950 gebruikten de Verenigde Staten industrieel puur titanium om niet-dragende componenten te vervaardigen, zoals het hitteschild van de achterste romp, luchtkap en staartkap op de F84 jachtbommenwerper
Civiele vliegtuigen
1. In het ontwikkelingsproces van Boeing B787-vliegtuigen in de Verenigde Staten, om een substantiële gewichtsvermindering te bereiken om 20 procent lager brandstofverbruik te bereiken, wordt een groot aantal titaniumlegeringen gebruikt om de aluminiumlegering te vervangen, en het titaniumlegeringsverbruik van het hele vliegtuiglichaam bereikt 11 procent.
2. De MS-21, een passagiersvliegtuig van de volgende generatie dat in Rusland wordt ontwikkeld, heeft een legering van 25 procent titanium, waardoor het 's werelds meest gebruikte civiele vliegtuig is.
Titaniumlegering en composieten op Boeing-casco's (%)
Verbruik van titaniumlegering en composietmateriaal van Airbus-vliegtuigen
Ontwikkelingstrend van titaniumlegeringen voor burgerluchtvaartuigen in het buitenland in de afgelopen jaren
Binnenlandse ontwikkeling
1. Militair vliegtuig: de J-8-jager, ontwikkeld in de jaren tachtig, gebruikte slechts 2 procent titaniumlegering en woog 93 kg, terwijl de J-10-jager een titaniumlegering van 3 procent gebruikte. In de afgelopen jaren heeft China de toepassing van titaniumlegering op het gebied van militaire luchtvaart vergroot, en de verwachting is dat de hoeveelheid titanium die wordt gebruikt in China's nieuwe generatie krachtige jagers 25 tot 30 procent zal bereiken.
2. Op het gebied van civiele vliegtuigen bedroeg het gebruik van titaniumlegering in China's commerciële regionale jet ARJ21 4,8 procent, en het gebruik van titaniumlegering in China's zelfontwikkelde grote passagiersvliegtuig C919 bereikte 9,3 procent, waarmee het dat van de Amerikaanse Boeing B777 overtrof .
